Parfois Maïko fait tomber une barre dans un virage serré, mais il va apprendre à adapter son saut en prenant de l'expérience.

Comme d'habitude avec le club, nous avons fait d'abord un passage du parcours en entier, puis nous avons travaillé deux séquences, 2 fois chacune: de 1 à 12, puis de 11 à 20.

Première difficulté au point A, du # 1 au # 2.

En plaçant Maïko au départ en face de la passerelle, en m'avançant tout près de celle-ci et en la montrant bien, cela n'a pas marché: prise de l'entrée droite du tunnel.

Le bon truc a été de placer le chien en face de l'entrée gauche du tunnel, me placer devant cette entrée de tunnel mais pas trop près, appeller le chien à moi (depuis l'étoile verte), puis me déplacer en direction de la passerelle.

Au point B, donner l'ordre "over" après l'oxer a bien marché.

Au point C, envoi sur la haie #6, ensuite Maïko a été cherché le slalom.

Je n'y ai pas pensé, j'aurais pu tenter un "layering" avec la palissade.

Du #8 au #13, avec envoi à distance sur #12, aucune difficulté.

Au point D, appel du chien à la sortie du tunnel, virage serré (ordre "virage") pour la haie #15, pivot après la palissade, et la fin sans difficulté.

Maïko a fait tomber la barre de la haie #17 lors du premier passage.

Et au premier passage, j'ai fait la bêtise de lui dire "virage, monte" au moment où il prenait son appel devant la haie #15, ce qui l'a fait tourner beaucoup trop court.

Comme on a eu du temps à la fin de la session, on a fait une variante sympa:

J'ai donc profité de la configuration pour placer un "layering" au slalom, inutile, mais c'était pour l'entraînement et ça a super bien marché.

Puis un virage serré ("virage") à l'oxer; au premier passage Maïko a fait tomber la barre, mais le second passage était parfait.

Par rapport à la dernière fois (ici !), je n'ai pas repris négativement mon chien, juste recommencé une séquence si elle n'était pas correcte, et je pense que nous y avons gagné en vitesse.

Parcours sympa et pas vraiment compliqué, présentant juste quelques difficultés, nous avons pu exercer un peu de layering avec une haie dans ce parcours.

Une petite confusion semble-t-il au passage du pneu, peut-être à cause de la proximité d'un tunnel.

Encore 2 séances en salle, et notre entraînement hivernal sera terminé.

Passerelle: 2"

Palissade: 1,5"

Balançoire: 1,3"

Slalom: 2,8"

Les meilleurs temps de Maïko hier (Entraînement Fräschels 03.01.2012 ):

Passerelle: 2,4"

Palissade: 2,6"

Balançoire: 2,5"

Slalom: 3,4"

Concrètement, j'aimerais bien arriver à ne pas dépasser 2" pour la palissade et la balançoire, sur lesquels Maïko a l'habitude de marquer un temps d'arrêt/m'attendre...cela me paraît tout-à-fait accessible !

Je dois lui faire perdre l'habitude de m'attendre...

J'ai encore trop tendance à reprendre le chien en cas de faute (qui est toujours mienne)...j'y travaille !

Chronos:

- Passerelle: 2,8 - 2,8 - 2,7 - 2,4 - 2,6 secondes. (ces 2 derniers avec jeu de tug avant)

- Palissade: 2,6 - 3 secondes (avec attente au sommet...)

- Balançoire: 2,5 - 2,8 (avec attente) - 2,6 secondes.

--> peut faire mieux...on y travaille !

Nous avons vraiment bien travaillé ce jour !

Le "out".

Le slalom et la conduite "par couches".

Et quelques petites séquences, comme celle-ci: 

On trouve cette configuration de plus en plus souvent dans les concours: le chien doit aller en avant, contourner une haie, et sauter en revenant vers le conducteur. Pas facile à comprendre pour le chien.

Nous en avons eu un exemple en février, ici !

Maïko ayant déjà appris le principe "cik & cap" pour les virages serrés j'ai pensé appliquer un principe semblable au "out".

Mon objectif n'est à priori pas d'utiliser ce mot pour une conduite à distance, comme une trajectoire extérieure, car cela je peux l'obtenir en principe avec la position du corps, en me déplaçant perpendiculairement à la trajectoire voulue du chien.

J'aimerais utiliser le "out" pour ces configurations à virages serrés, complètement anti-naturels, qui demandent au chien de s'éloigner d'abord du conducteur, puis de sauter vers nous, malgré un manque de distance confortable pour le chien, où il doit presque avoir l'impression de nous sauter dessus.

La première étape a été de faire tourner Maïko autour d'un support de haie, en le leurrant à la friandise au début, et avec une barre de saut très basse (en position Small). Le but étant de tourner très près du support, mais sans envoi à distance et sans hauteur.

J'ai toujours travaillé les 2 côtés, alternativement et aléatoirement.

La deuxième étape a été de supprimer le leurre, ajouter un mot, et monter la barre juste d'un cran.

Etant donné la rapidité de compréhension du chien, on a passé à le 3me étape plus tard lors de la même séance d'entraînement.

Envoi depuis 1 mètre devant la haie, barre montée progressivement jusqu'à la position entre Medium et Large.

Lors de la prochaine séance, je prévois de mettre la barre en position Large, et de travailler ensuite la distance.

Puis, changer de lieu, pour généraliser.

Pendant cet apprentissage, en princpe je ne vais jamais utilisr le "cik & cap", afin de ne pas créer de risque de confusion entre les deux choses.

Lorsque le "out" sera bien acquis, je ferai un entraînement systématique avec le "out" et le "cik & cap", avant d'utiliser ces ordres.

Voici la deuxième étape: 

Troisième étape:

On  progresse rapidement, le chien est déjà plus sûr et fait moins d'erreurs.

C'est un terme que je n'entends pas utiliser par les francophones...?

En anglais, "layering":

A distance-handling maneuver, which is particularly useful when a group of obstacles is clustered tightly together.

The handler directs the dog to execute one obstacle while another obstacle is between him and the dog (the handler is staying on the outer “layer”).

In this close-quarters situation, pushing in toward the correct obstacle could actually cause the dog to push away from that obstacle to an incorrect obstacle.

En français, "conduite par couches":

Une manoeuvre de conduite à distance, qui est particulièrement utile quand  plusieurs obstacles sont groupés étroitement ensemble.

Le conducteur dirige le chien vers l'obstacle à exécuter tandis qu'un autre obstacle se trouve entre lui et le chien (le conducteur restant sur la « couche " externe).

Dans une telle situation d'obstacles rapprochés, pousser le chien vers l'obstacle correct risque en fait de pousser le chien trop loin, vers un obstacle incorrect.

Comme j'ai pour but de travailler le plus possible à distance avec Maïko (parceque je cours comme un Teletubbies et aussi pour la beauté du geste), je lui enseigne le "layering".

Et ça marche plutôt bien, une fois qu'on a compris (et qu'on réussi à se souvenir) qu'il faut placer son corps perpendiculairement à la trajectoire du chien.

Je me souviens que Maïko m'avait déjà épatée à ce sujet en mars dernier, lire ici !

Hier, nous avons combiné cela au passage du slalom, rendant l'entrée de ce dernier, ainsi que la sortie correcte, plus délicates !

La preuve en images:

On voit que je peux contourner le pneu par la droite, sans que Maïko ne soit perturbé dans son exécution du slalom.

Ici, je passe à gauche d'une haie et d'un tunnel, et malgré une glissade, le chien exécute parfaitement l'obstacle:

Ici quelques extraits - malheureusement mon caméscope n'englobe pas tout le parcours:

J'ai "emprunté" un parcours sur le site Agility Nerd.

Une petite séquence avec la balançoire à la place du slalom #5.

Malheureusement, Maïko a fait tomber quelques barres, et j'ai été surprise d'avoir du mal à le faire prendre le tunnel à distance, j'essayais de ne pas dépasser la haie #6.

Ensuite, sans déplacer les obstacles, avec une légère modification du #2 (plus "horizontal"), nous avons simplement fait la boucle extérieure, 1, 5, 8, 7, 10, 3, puis 4, 2, 9, 7.

Pour terminer, j'ai fait les 2 schémas suivants avec Maïko, chacun dans le sens des aiguilles d'une montre, et en sens contraire.

Il les a vraiment bien faits !

Nous voilà prêts (j'espère) pour le concours à Fräschels dimanche après-midi !

Des exercices de virages serrés, et des entrées de slalom.