Je me suis inscrite pour huit séances dans la salle "Agility park" à Bösingen, afin d'avoir quelques heures en "privé", pour travailler avec Maïko des choses qu'on ne travaille pas au club.

L'ennui, c'est de devoir louer la salle à l'heure, alors qu'un chien ne devrait pas travailler plus de 10-15 minutes au total lors d'une séance.

Heureusement, j'en fait profiter Axelle et Silane aussi.

Et cela me donne largement le temps de mettre en place les séquences sans stresser.

Mais quand-même, ce n'est pas évident à gérer.

Cette première fois, je l'ai considérée comme un essai, justemnt pour voir comment j'allais pouvoir gérer cela par la suite.

Et malheureusement je suis en effet allée à la limite de saturation de Maïko.

Mais maintenant, je sais où elle se situe, et comment repérer les signes pour ne pas l'atteindre.

Lors des prochaines séances, je prendrai un minuteur de cuisine avec sonnerie.

Et je prévois de travailler 3 fois maximum 5 minutes avec Maïko.

Si chacun de mes chiens travaille 3 fois 5 minutes de temps effectif, cela fait 45 minutes, le reste du temps sera utilisé pour les modifications de parcours, ça devrait le faire.

J'ai loué ces 8 séances au rythme d'une toutes les 3 semaines, le mercredi.

De temps en temps cela tombe le lendemain de notre entraînement au club, comme c'était le cas cette fois-ci.

Pour Maïko, j'ai commencé par faire quelques exercices d'envoi en avant, d'abord en l'appelant du saut de départ au tunnel, puis en l'envoyant du saut au tunnel, avec le Ready treat après le tunnel. Cela a bien fonctionné.

Ca paraît tout simple, mais le chien doit non seulement aller en avant, mis aussi me perdre de vue dans le tunnel.

C'est pour ça que le Ready Treat (X) rend  bien service, pour le récompenser après le tunnel, tandis que je reste en arrière. Et si le chien devait contourner le tunnel, il ne recevrait aucune récompense.

Puis, quelques entrées de slaloms:

 Enfin, un parcours complet (il y avait encore 2 sauts à la fin, je ne sais plus exactement où mais ce n'est pas important), qui a permis d'exercer des virages serrés:

Il manquait le petit compte-rendu de l'entraînement de Maiko, ici: Entraînement du 15.03.2011 à Fräschels

Maïko

A fait un bon entraînement, dont voici les points intéressants:

- Entrée du slalom avec le piège du pneu:

Quel piège ? A main gauche ou à main droite, entrées parfaites.

- Pivot après le slalom:

Croiser derrière passe parfaitement.

Croiser devant, je dois faire attention, en me tournant, de ne pas m'écarter du slalom, ma trajectoire doit rester parallèle, sinon Maïko sort avant la fin. L'erreur n'a été commise qu'une fois, j'ai compris !

- L'entrée correcte de la balaçoire:

Maïko ne regarde pas le tunnel à sa gauche. Il suffit d'aller assez vite, en tirant légèrement vers la gauche, pour l'inciter à monter en face de l'obstacle.

- Conduite à distance au point "C" et éventuellement jusqu'au au point "D:

Aucun problème, mais...

- Après le saut en longueur, une ligne fluide jusqu'au au tunnel avec une entrée correcte:

Au premier passage du saut en longueur, j'ai tourné mes épaules à droite trop tôt, Maïko s'est laissé tomber sur le saut en longueur.

J'ai immédiatement enlevé le dernier élément, pour le faire repasser cet obstacle, qu'au premier abord, il voulait éviter.

J'ai découvert que, plutôt que de le lui faire passer avec l'élan avec les 2 obstacles précédants, c'était mieux de l'assoir devant le saut, me placer de l'autre côté, et l'appeller.

J'ai pu ajouter le dernier élément, et c'était bon.

Encore un bon entraînement avec Axelle et Maïko.

Pour Axelle, la seule difficulté de ce parcours est le passage de 11 à 12.

Je la conduis tout simplement à main droite, j'avances au-delà du saut 11, je fais attention à ne jamais m'arrêter et être toujours en mouvement en marquant bien le contour.

Mais tourner à l'extérieur par rapport à moi est vraiment un problème !

Dans ce type de configuration, elle ralentit et cherche toujours à passer à ma gauche.

Alors changement de stratégie: j'essaies de rester devant les sauts 11 et 12, j'attire Axelle vers moi sur le saut 12, en reprenant la chienne à main gauche  (tant pis s'il faut re-croiser derrière la chaussette), et là ça aide un peu.

Mais Axelle cafouille un peu devant le chandelier gauche du saut, il me semble que c'est quand-même un problème de vue !

Tout le reste est parfait, quoique sans trop de vitesse (je crois qu'elle n'a jamais été vite dans cette salle).

Par contre ça ne sert à rien que je cours loin devant elle, elle ne va pas plus vite, le mieux est de rester 1 mètre devant.

Elle a bien fait tous ses slaloms à main droite alors que cela lui pose parfois problème, et je peux pratiquement l'ignorer sur les zones.

A un moment donné, on a oublié d'enlever l'élément du saut en longueur pour les standards, elle l'a très bien sauté, brave petite Axelle !

Maïko a tout fait comme un pro, il a juste passé à côté d'un ou deux sauts parceque je les avais mal indiqués, et il n'a bien sûr pas l'expérience pour "ratrapper le coup", comme le ferait Axelle.

A peu près une fois sur deux, mais aléatoirement, je pose une récompense au sol en bas d'une zone de descente.

Pour le moment, ces zones ne posent pas de problème.

Ayant encore du temps à la fin de la période, on a fait le parcours à l'envers avec Maïko:

Alors là, Maïko m'a vraiment épatée !

On passe la balaçoire, je pivote devant, et je l'envoie au saut puis au tunnel.

J'avais envie d'essayer un truc, en pensant que ça ne marcherait pas, mais je l'ai fait quand-même, et ça a passé comme une lettre à la Poste !

J'ai pu envoyer Maïko au saut en longueur, puis au saut suivant, tout en restant derrière la passerelle.

Faire passer des obstacles à son chien, lorsqu'il y en a d'autres entre le conducteur et le chien, s'appelle en anglais "layering".(faire des couches)

C'est la première fois que je fais ça, on ne l'a même pas entraîné.

Il est brillant ce chien.